Seratbahan kompositkasusun saka bahan serat penguat, kayataserat kaca,serat karbon , serat aramid, lan liya-liyane, lan matriks liwat mlengkung, stamping, ekstrusi, lan proses cetakan liyane. Teknologi serat komposit wis berkembang kanthi cepet ing taun-taun pungkasan lan akeh digunakake ing macem-macem lapangan kayata konstruksi infrastruktur, transportasi, aerospace, lan wilayah liyane amarga sifate sing apik banget. GRECHO fiberglass digunakake ing akeh aplikasi kanggo kualitas premium.
Selaras karo perkembangan industri transisi kanthi cepet, luwih akeh bahan anyar sing diteliti ing taksi kendharaan lan proporsi bahan anyar uga saya tambah. Antarane, riset lan aplikasi bahan komposit serat sing paling penting. Alasane yaiku bahan komposit serat bisa entuk bahan anyar kanthi sifat global sing beda, kayata insulasi termal sing apik, lan tahan korosi, kanthi milih bahan matriks lan penguatan sing beda, panggunaan proporsi sing beda, lan panggunaan proses cetakan sing beda-beda miturut kanggo tujuan lan syarat. Ketahanan nyandhang, modulus spesifik sing dhuwur, kekuatan spesifik sing dhuwur, lan sifat-sifat liyane sing ora bisa ditemokake dening bahan tunggal tradisional.
Ing desain kendharaan sepur, bahan komposit digunakake ing interior kendaraan, peralatan interior, lan bagean liyane, lan uga digunakake ing bagean struktur sing ngemot beban. Bagean struktur sing digawe saka bahan komposit nduweni kaluwihan saka kekuatan dhuwur, entheng, lan kaku dhuwur: proses Manufaktur umume nggunakake teknologi near-net mbentuk, kang ora mbutuhake mesin dhuwur, kang bisa nemen ngurangi biaya produksi. Aplikasi bahan komposit ing kendharaan sepur uga bisa ningkatake kenyamanan lan safety kendaraan, nyuda geter lan gangguan, lan nyuda bobot awak. Bahan komposit serat wis dadi bahan utama sing dibutuhake ing bidang transportasi rel.
1. Sifat mekanik sing apik
Ingbahan fiberglassnduweni sifat sing apik banget kayata kekuatan dhuwur, entheng, kaku dhuwur, getaran lan nyuda gangguan, resistensi lemes, insulasi termal, lan liya-liyane. Penting banget kanggo desain kendaraan sing entheng lan ningkatake safety lan kenyamanan kendaraan.
2. Syarat kanggo pangembangan kendaraan ril
Ing taun-taun pungkasan, kacepetan operasi kendaraan transportasi rel saya tambah akeh, sing mbutuhake kendaraan Yahudi kanggo entuk desain sing entheng tanpa nyuda kinerja safety. Nggunakake bahan fiberglass kanggo kendaraan sepur minangka solusi sing paling apik.
3. Kanggo nyuda biaya
Nalika kacepetan operasi transit rel saya mundhak, wong-wong luwih akeh perhatian kanggo njaga biaya lan biaya operasi nalika nggatekake safety lan kenyamanan kendaraan. Sanajan investasi awal ing industri transisi lengkap relatif dhuwur, biaya sakabèhé kendaraan sing nggunakake bahan fiberglass luwih dhuwur tinimbang kendaraan sing digawe saka bahan biasa. Nanging, siklus operasi sepur dawa: saka sudut pandang kabeh siklus urip kendaraan, ing tangan siji, kendharaan entheng kanthi efektif bisa nyuda konsumsi energi saka operasi kendaraan lan nyuda biaya operasi: efek korosi, kerugian. toleransi, lan panyerepan energi tabrakan luwih saka bahan logam biasa, mulane, iku bisa kanggo ngluwihi wektu pangopènan kendaraan lan nemen nyuda biaya pangopènan. Mula, saka perspektif jangka panjang, bahan fiberglass kanthi efektif bisa nyuda biaya siklus urip kendaraan.
4. Designability kuwat
Modulus spesifik sing dhuwur lan kekuatan spesifik sing dhuwur minangka ciri sing paling penting saka bahan serat kaca lan sifat mekanik iki bisa macem-macem. Contone, kekuatan tarik serat kaca bisa tekan 3500 MPa, lan modulus elastis yaiku 70 GPa. Lan dikenal liwat eksperimen, kanthi ngowahi serat saka bahan kaca kanthi sifat matriks sing beda banget, ing proses ngecor bagean struktural, struktur laying paling apik bisa ditemokake miturut kabutuhan desain.
5. Iman lan keamanan
Titik kritis sing ana gandhengane karo keamanan bagean struktur yaiku resistensi kesel lan sensitivitas kedudukan materi. Sadurunge iki, bahan fiberglass digunakake akeh ing lapangan stres dhuwur kayata aerospace, amarga resistensi lemes banget lan sensitivitas dhuwur.
Sanajan bahan logam biasa duwe stabilitas kekuatan sing dhuwur, kekuwatane mudhun kanthi signifikan ing kahanan impact abot, contone, yen ana celah ing panggonan tartamtu saka materi logam, ing getaran lan kejut (muatan variabel), cacat nyebar kanthi cepet. . nganti karusakan ing bagean saka struktur. Nanging, prabédan antarane resistance statis lan anti-geter saka materi komposit meh nil: sanajan bagean struktural ditandhani, kaku saka materi bakal pindhah menyang lapisan jejer lan ora bakal rusak kanggo dangu. - beban term variabel. Iki minangka salah sawijining sebab kenapa umur migunani bagean komposit luwih dhuwur tinimbang bagean logam.
Kesimpulane
Aplikasi fiberglass ing bahan rel kendaraan bakal dadi luwih akeh, utamane ing struktur awak mobil, sing nduweni perspektif aplikasi sing apik.
GRECHO nyedhiyakake bahan mentah serat kaca berkualitas tinggi. Kita wis nampa akeh komentar sarujuk saka pelanggan ing perdagangan ekspor sakatikar untaian sing disigar . Kita netepi sikap tanggung jawab kanggo nindakake kabeh kanthi becik, manawa saka kualitas produk utawa layanan, kita bakal nambani kanthi tulus.
Whatsapp: +86 18677188374
Email: info@grechofiberglass.com
Telpon: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
situs web:www.grechofiberglass.com
Wektu kirim: Oct-27-2022
